“中国速度”-轨道交通信号与控制

2017-05-10

中国速度-轨道交通信号与控制

                                     

胡国珍,男,出生于19799月,2014年入选首届“湖北省青年英才开发计划”,武汉理工大学兼职硕士生导师,华中科技大学电力电子及电力传动专业博士,武汉大学电气工程博士后,现任湖北理工学院电气与电子信息工程学院副院长,湖北省电源学会会员,湖北省自动化学会会员,黄石市标准化技术专家,黄石市企业科技特派员。近年来多次获得全国大学生电子竞赛“优秀组织者”、“优秀指导教师”,全国“飞思卡尔”智能小车比赛“优秀指导教师”、湖北省大学生挑战杯“优秀指导教师”等荣誉称号。发表科研论文30余篇,其中SCIEI检索12篇;主持与参与多项省市级科研项目,申请发明专利2项,实用新型专利3项,软件著作权登记2项。近年来同多家企业合作开发了无接触供电技术、并网逆变器等多项产品,合作经费达100余万元。主持研制了“智能开放式电力电子实验综合装置”和“新能源发电实训综合系统”,获得湖北省高校自制实验教学仪器设备二等奖和三等奖。

 

2008年京津城际通车运营开始,中国高铁在过去九年里快速发展,并在国民经济和日常生活中扮演着日益重要的角色。截至2016年,郑徐高铁开通,中国高铁运营里程突破2万公里,累计发送旅客人数突破50亿人次。在国家“十三五”期间规划铁路与地铁投资近5万亿元,铁路网规模达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市。全国四纵四横铁路网已初步形成,八纵八横也在逐步实施中。铁路与地铁建设的突飞猛进,相关单位对轨道交通专业毕业生的需求将超过20万人。由于我国铁路交通的高速发展,2012年,增设一批国家战略新兴产业发展和改善民生急需以及应用性强、行业针对性强的新专业,轨道交通信号与控制专业即是其中之一。

我校轨道交通信号与控制专业主要培养德、智、体、美全面发展,基础扎实、知识面宽、知识、能力和素质协调发展的轨道交通信号处理、交通通信等工程领域的高级应用型人才,使学生具备现代轨道交通信号处理和轨道交通通信工程领域的专业基础知识,掌握轨道通信系统、轨道通信信号和控制系统、信息检测与处理、计算机与网络等方面的专门知识与关键技术,毕业后能在轨道交通信号、轨道通信、列车自动化与控制等领域从事应用开发、制造及安装、设备维护、设备技术管理等工作。我校在专业实施过程中注重与轨道交通运营部门和设备制造公司对接,进行校企双方联合培养,强调学生实践能力,注重综合素质的训练。

轨道交通信号与控制专业毕业生主要从事铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。毕业生可在国有铁路各路局、城市地铁公司、各地方铁路公司等部门从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作,也可在与铁路行业相关的研究院、设计院、工程局、相关研发单位、学校等发挥重要作用,以及在工业自动化与控制、交通信息工程、高新技术科技产业公司、企事业单位等领域从事研究、设计、开发和技术管理等工作。